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Nouveau concept des chantiers CNS-Co, cette nouvelle gamme apporte une réponse à la demande des plaisanciers et est un excellent compromis entre la mer et la rivière.
Il s'agit de bateaux de mer, à l'allure un peu trawler, économiques, restant dans le gabarit fluvial, y compris le Canal du midi.
Compte tenu du manque d’emplacement en fluvial pour les gros bateaux, de la demande de nos clients de pouvoir occasionnellement passer par la mer, nous avons conçu ces bateaux « fluviaux-mer » répondant à ces attentes.
Cette gamme comprend deux modèles de 15 et 20m de long, mais reste toujours au gabarit fluvial, c’est-à-dire 5m de large pour toute la gamme.
Le tirant d’air est de 2,70m, permettant d’emprunter le Canal du Midi.
C'est le meilleur compromis entre l'habitabilité de nos péniches traditionnelles, le rendement d'une coque aux entrées fines et l'élégance d'une carène tendue.
La gamme se compose des FM 15m, et FM 20m et il est possible de fabriquer des unités plus importantes.
Et, nouveauté, un catamaran fluvial-mer de 15m en bois/époxy, le CFM15.
Tous les bateaux peuvent être livrés selon quatre stades de finition :
Stade 0: Ensemble du bateau en fin de chaudronnerie, bordés, fond, pont, superstructures, renforts, etc.
Stade 1: Moteur en place, ouvertures découpées prêtes à recevoir les menuiseries des fermetures selon choix du stade de livraison, avec équipements règlementaires de navigation et de sécurité.
Stade 2: Isolation, Vaigrages, cloisons et portes en place selon version, l'ensemble correspondant à un appartement neuf livré vide avec les attentes pour l'eau.
Stade 3: Emménagements terminés, bateau complètement équipé.
Il est également possible de livrer le bateau en kit de tôles prédécoupées laser. |
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Construction acier:
- Construction acier 6mm sur membrures et lisses (8mm en option),
- Coque à double bouchain,
- Etrave défendue,
- Cloisons étanches transversales,
- Faible tirant d'eau.
Confort et sécurité:
Motorisation traditionnelle (autres solutions en option),
- 1cuve gasoil moteur de 800 à 1500 litres (selon modèle),
- 1 cuve fuel pour chauffage de 800 à 1500 litres (selon modèle),
- 1 cuve eau douce de 800 à 1500 litres (selon modèle),
- 1 cuve eaux usées de 800 à 1500 litres (selon modèle),
- 1 grande timonerie arrière, salon-salle à manger-cuisine et passerelle de pilotage largement vitrée,
- Plancher plat et continu salon, terrasse, passavants, au niveau du pont,
- 1 grande plage arrière,
- Des cabines et sanitaires avant, en léger contrebas,
Électricité: Voir électricité
- 1 circuit 12 ou 24 volts,
- 1 circuit 220 volts (éclairages, TV, etc..),
- 1 circuit 220 volts Force (Machine à laver, etc..).
- Production par groupe, moteur ou alimentation quai.
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- Gabarit fluvial, en restant un navire de mer,
- Importante autonomie, style trawler,
- Habitabilité proche d'un habitat terrien,
- Personnalisation |
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